19日,中国石油化工集团经济技术研究院营销所所长柯晓明在“第四届中国国际石油贸易大会”上作了题为《全球炼油发展态势和成品油贸易流向变化》的报告。他表示,受印度和日韩新产品过剩增加的影响,亚太成品油由短缺转为过剩,未来出口要看竞争力。国内成品油市场已进入供大于求的阶段,依靠出口带动加工量的做法难以为继。

  对于世界炼油格局,柯晓明表示:“从世界各区域的炼油能力变化来看,传统意义上有三大炼油中心,就是美洲、欧洲、亚太地区。最近几年,变化明显的是亚太地区炼油能力增速很快,还有一个不可忽视的地区就是中东。”亚太炼油能力增长主要受到中国和印度的带动。2014年炼油能力达16.8亿吨/年,较2000年增加5亿吨/年。2020年增加到18.2亿吨/年,增速放缓。印度已是油品出口型国家,拥有世界级炼厂,竞争力较强。炼油实现跨越式发展,2000-2014年能力增长近一倍,位居亚洲第二。2015-2020年将增加4000万吨/年,达到2.73亿吨/年。中东地区成为炼油业快速增长的新星,正在谋求由单一的资源出口转向下游加工,大力发展石油化工。

  对于成品油贸易流向变化,柯晓明表示,全球石油贸易重心正在从原油转移为成品油。美国页岩油气革命后,北美炼厂从中东等地进口原油减少。亚太和北美地区油品大量过剩,出口增加。各地区成品油供需不平衡和结构差异是贸易流向基础。2000-2014年亚太和北美由净进口转为净出口地区,拉美和中东由净出口转为净进口地区。具体到2014年汽油贸易,欧洲过剩汽油主要流向北美、拉美、非洲和中东;北美汽油动态平衡;亚太地区少量过剩的汽油主要出口到中东和非洲。

  在提到未来成品油贸易流向特点时,柯晓明认为,北美、中东、印度将成为主要出口地区;非洲和拉美是主要进口地区;亚太和前苏联地区供应过剩量将挤压。美国汽柴油出口主要影响拉美,欧洲等地资源被挤压,对中国直接影响不大;未来过剩成品油主要流向拉美与非洲,亚太往美国出口汽油可能性下降。中东地区供需矛盾突出,汽柴油进口,煤油大量出口;亚太汽柴油有进入中东的状况。未来,印度成品油出口受中东和美国产能扩张影响,被迫向亚太集中。

  对于中国炼油进入国际市场的潜力,柯晓明分析认为,中国成品油出口传统市场主要在亚太地区,炼油能力总体过剩,未来开工率提高将面临出口压力。2014年炼厂加工负荷约67%,出口成品油1952万吨,汽煤柴油全面过剩。进口原油权放开,许多企业希翼提高原油加工量,势必加大国内成品油过剩局面。

2015年11月20日

解振华:全国碳市场争取在2017年启动

上一篇

下一篇

国内成品油供大于求已成新常态

添加时间:

解振华:希翼巴黎气候变化大会达成有法律约束力的协议
本网站由阿里云提供云计算及安全服务
XML 地图 | Sitemap 地图
友情链接: 真人娱乐平台 美高梅手机网投网站 bbin线上娱乐平台 亚洲城Lingshi888 新豪天地880988.com 澳门mgm美高梅手机 美高美高国际娱乐 真人现金赌场895959.com