往年“金九银十”的热闹场景,如今早已难觅。《经济参考报》记者10月14日获悉,作为煤市风向标,最新一期的环渤海动力煤价格指数报收387元/吨,再度刷新发布以来的最低记录,与去年同期相比下降了21%。

  更令从业者担忧的是,下降趋势还在继续增强。进入四季度,煤炭行业供过于求的矛盾依旧突出,在下游需求疲软、销售情况不佳的情况下,神华挺价失败,煤炭企业“四大巨头”上演激烈价格战,其他中小煤企跟跌步伐明显,国内煤炭市场将继续陷入“中小矿价格比大矿低——大矿降价抢市场——中小矿又再将价格降到大矿的价格之下”的恶性循环。

  冬季用煤高峰来临前的九月和十月,曾因销量走强而被业内称为“金九银十”,而且由于即将进入长协合同谈判期,煤炭企业挺价愿望强烈。9月30日,在神华销售集团的会议上,神华集团董事长表态要保价,10月各卡数动力煤挂牌价格不变,并延续9月的销售政策。

  但是,9月30日中煤出台的10月价格方案并未跟随神华的维稳脚步,而是下调了部分价格,多数煤种价格较9月下调6元/吨或10元/吨。同煤则在9月23日到10月10日采取限时优惠政策。

  “下游需求低迷导致大型煤企销售吃紧。尽管神华有意稳定10月价格,但是在中煤和同煤率先降价的情况下,神华只能被迫加入激烈的价格战,导致各大型煤炭企业之间出现了相互压价的恶性循环。”安迅思分析师邓舜说明称。

  10月9日,神华首次通过其官方微信“神华之声”公布调整10月销售政策,加大了量大优惠幅度,10月发运量大于4万吨的,5500大卡优惠15元/吨,其他煤种优惠10元/吨。

  第二日下午,同煤紧跟宣布下调10月价格,其中月采购量超过3万吨的客户,5500大卡平仓价较9月降15元/吨,其余卡数价格降10元/吨。傍晚时分,中煤再次调整其10月销售政策,在9月30日出台的政策基础上,部分煤种价格继续下调,优惠政策有所加大。随后10月12日,伊泰通知下游客户,10月价格方案与神华一致,相当于各卡数煤种价格变相下降10至15元/吨。

  “超出市场预期的下跌幅度,也使得市场恐慌情绪再起,观望氛围浓重,同时中小企业为维持当前市场份额,跟跌步伐明显。”秦皇岛海运煤炭交易市场研发部分析认为,市场整体悲观预期是环渤海动力煤价格指数跌幅扩大的最主要原因,供给过剩则起到助力作用。

  邓舜认为,国内煤炭市场要走出上述恶性循环,一方面要寄希翼于国内宏观好转,另一方面则需要国内煤炭企业切实实行减产措施。

2015年10月15日

煤炭销售压力大 四大企业齐拼价

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“金九银十”难再现 煤炭巨头上演价格战

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供需矛盾延续 动力煤供给端将小幅收缩
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